NVIDIA abre el código fuente de su pila de inteligencia industrial de razonamiento Alpamayo, brindando a los desarrolladores herramientas, modelos y conjuntos de datos para hacer que los autos autónomos funcionen en el tráfico caótico del mundo verdadero, como en la India.
NVIDIA ha rajado su grupo Alpamayo de modelos de IA basados en razonamiento, próximo con herramientas de simulación y conjuntos de datos, con el objetivo de acelerar el ampliación de vehículos autónomos e impulsar la conducción autónoma más allá de los entornos de prueba controlados en torno a carreteras caóticas del mundo verdadero.
La nueva pila introduce lo que la compañía fogata un enfoque de “pensamiento”, que permite a los vehículos razonar en situaciones desconocidas en oficio de servir principalmente de reglas o coincidencias de patrones a gran escalera. NVIDIA dice que este razonamiento paso a paso, similar al humano, es fundamental para mercados como India, donde el tráfico heterogéneo, la disciplina de carril débil, el comportamiento impredecible y las condiciones complejas de las carreteras han desafiado durante mucho tiempo la autonomía.
“La tecnología de Alpamayo se friso en un nuevo enfoque revolucionario llamado ‘pensamiento’. Por primera vez, hemos unido al automóvil la capacidad de razonar… tal como lo hacemos los humanos”, dijo Jensen Huang, CEO de NVIDIA.
Posicionado como la primera pila de inteligencia industrial de conducción autónoma basada en el razonamiento del mundo, Alpamayo aleja el ampliación de los sistemas cerrados y propietarios en torno a una billete más amplia de los desarrolladores, una experimentación más rápida y una situación más rápida.
Mercedes-Benz ya ha integrado la plataforma de NVIDIA en los vehículos de producción. Su Clase S de última engendramiento ejecuta el sistema full-stack NVIDIA DRIVE AV Level-4, lo que marca una colaboración de cinco primaveras entre las dos empresas.
“Con nuestra tecnología Alpamayo, Mercedes se encuentra entre las plataformas autónomas más seguras del mundo. La subsiguiente es Tesla, y casi todos los demás están proporcionado por detrás”, dijo Huang.
“Tenemos el primer coche pensante, que razona por qué está haciendo poco”.
Huang añadió que la tecnología se puede implementar rápidamente en todo el mundo. “Si podemos conducir en esos entornos, estoy seguro de que la IA aprenderá a conducir en esos entornos mediante el razonamiento”.
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