El Reino Unido, Italia y Japón firmaron el primer arreglo para el progreso de cazas de sexta gestación en el entorno del software GCAP. Sin requisa, sólo será suficiente para respaldar el trabajo durante tres meses.
La financiación en virtud de este acuerdo asciende sólo a 686 millones de libras, o 787 millones de euros. Se prostitución de un plazo temporal destinado a respaldar el funcionamiento del esquema hasta finales de junio de 2026.
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El motivo de esta posibilidad provisional es el Reino Unido, que actualmente no puede asignar fondos suficientes para un arreglo completo. En consecuencia, tomaron una opción temporal para evitar retrasos.
En normal, el acuerdo fue firmado entre la oficina conjunta de implementación del GCAP de los tres países y la empresa Edgewing, que será responsable del progreso. Esta última es una empresa conjunta entre Leonardo, BAE Systems y Japan Aircraft Industrial Enhancement Co. Ltd.
Las preocupaciones sobre posibles retrasos en el progreso surgieron correcto a los retrasos británicos en la prohijamiento de un plan de inversión de defensa de 10 primaveras. La razón es un endeudamiento de 28 mil millones de libras, o aproximadamente 32 mil millones de euros, en el Profesión de Defensa del país.
Sin requisa, vemos que encontraron al menos una posibilidad temporal a la situación para iniciar de alguna forma el progreso. Esto es mejor que los competidores del FCAS, donde los desacuerdos entre las partes esencialmente llevaron al esquema al colapso.
Actualmente, el GCAP sigue siendo el esquema conjunto de cazas de sexta gestación con maduro progreso. Por lo tanto, Canadá se está preparando para unirse como observador, mientras que Polonia está considerando un paso similar con una posible décimo más profunda.
Se necesita un imperceptible de 56 mil millones de euros para financiar el progreso de aviones por parte de Italia, el Reino Unido y Japón. Estos deben asignarse lo antiguamente posible, porque el primer revoloteo del demostrador ya está previsto para 2028.
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